Avertissement sur les problèmes de la Jeep 2012 Liberty Warning Light sur problème 1 échec Date: 01242017 Le contact possède une Jeep Liberty 2012. Le contact a déclaré que tout en conduisant à une vitesse inconnue, le véhicule hésitait et senti le véhicule était tiré. Le contact a mentionné que le réservoir de carburant faisait un bruit anormal lorsque le réservoir de carburant était ouvert. Le véhicule n'a pas pu consommer plus de cinq dollars de carburant. De plus, le témoin du coussin gonflable s'allume en continu. Le véhicule a été emmené chez un concessionnaire où il a été diagnostiqué qu'il fallait remplacer le module tipm et le module de commande de retenue des occupants. Le véhicule n'était pas réparé. Le fabricant a été informé de l'échec. Le kilométrage d'échec approximatif était de 112 591. Feu d'avertissement sur problème 2 échec Date: 01132017 Le rappel de retenue de la tête dans mon 2012 Jeep Liberty ne corrige pas le feu d'avertissement qui semble être une épidémie dans cette marque et le modèle. Ce remplacement de module orc qui était couvert par un rappel dans le modèle 2011 est toujours un problème dans le 2012, mais pas couverts par le rappel. Pourquoi Chrysler continue-t-il de vendre des véhicules avec des échecs énormes de tipm dégoûtant. Voyant lumineux Allumé Problème 3 Échec Date: 11222016 Le témoin lumineux du coussin gonflable reste allumé. Ce véhicule n'a jamais été dans un accident. La lumière est juste allumée et resté sur quand le véhicule a été commencé. Un rendez-vous a été fait pour que cette vérification, mais après enquête en ligne, j'ai trouvé plusieurs plaintes à ce sujet. Je souhaite que Jeep couvrirait cela car il semble assez cher à réparer. Témoin d'avertissement Clignotement sur problème 4 Date d'échec: 09072016 Le témoin d'avertissement d'airbag est apparu sur le tableau de bord et est resté allumé pendant la conduite. Le véhicule a été conduit à un concessionnaire Chrysler Jeep Dodge où le rappel n38 pour réparer les appuie-tête actifs a été achevé. Après quoi le témoin de l'airbag reste allumé. Après avoir diagnostiqué le problème, il a été déterminé qu'il fallait remplacer le module de contrôle des dispositifs de retenue des occupants. Le véhicule est hors garantie et il n'y a pas de rappel actuel sur le module orc, mais il s'agit d'un problème de sécurité qui devrait être couvert par le fabricant. Fca USA llc a été contacté au sujet de la question et a indiqué que, à moins que le véhicule était sous un contrat de service tiers, Chrysler ne pouvait pas fournir de couverture sur cette question de sécurité. En plus des deux problèmes de sécurité les plus récents (le rappel n38 et le module orc), ce véhicule a également eu un problème de sécurité supplémentaire en mars 2014. Tout en conduisant sur l'autoroute, le véhicule est complètement coupé. Après le remorquage du véhicule à un concessionnaire Chrysler Jeep, il a été déterminé que le pcm (l'ordinateur des voitures) avait mal tourné et devait être remplacé. Bien que la voiture était sous garantie à l'époque, c'était encore un problème de sécurité supplémentaire. Cette voiture a été acheté neuf d'un concessionnaire Chrysler Jeep certifié et n'a pas eu d'accidents majeurs ou de dégâts d'eau et a été bien entretenu avec l'entretien programmé régulier. Avertissement sur le problème 5 Échec Date: 07012016 Avertissement sur le problème 7 Échec Date: 06062016 Le contact possède une Jeep Liberty 2012. Le contact a reçu un avis pour le numéro de campagne de la NHTSA: 13v282000 (coussins gonflables et système électrique). Un rendez-vous était prévu et le concessionnaire a déclaré que la réparation du rappel était terminée mais le contact semblait autrement. Le contact n'avait pas subi de défaillance avant que le véhicule n'ait été emmené chez le concessionnaire pour la réparation du rappel. Le témoin du coussin gonflable s'allume peu de temps après la réparation du concessionnaire. Un concessionnaire a indiqué que le dtc clignotait et que le module n'était pas remplacé. Un deuxième concessionnaire a indiqué que le module de coussin gonflable a été remplacé. Un des concessionnaires a contacté le fabricant pour commander la pièce et le contact attendait toujours la solution de réparation. Le fabricant a été informé. Le VIN et le kilométrage d'échec n'étaient pas disponibles. Feu d'avertissement Sur problème 8 Échec Date: 04282016 Le contact possède un Jeep Liberty 2012. Le contact indiquait que, pendant la conduite à diverses vitesses, le témoin du coussin gonflable était allumé. Le contact a déclaré que le véhicule a été emmené chez un concessionnaire où il n'a pas été diagnostiqué ou réparé. Le contact a fait référence au numéro de la campagne de la NHTSA: 13v282000 (coussins gonflables, système électrique) au concessionnaire, mais a été informé que le remède de rappel ne réparerait pas la panne de l'avertissement du coussin gonflable. Le fabricant n'a pas été informé de l'échec. Le kilométrage d'échec était 36.000. Voyant lumineux Allumé Problème 9 Échec Date: 03182016 Véhicule de conduite lorsque le témoin d'avertissement d'airbag est allumé environ 67000 milles. Tiré dans le stationnement. Essayé arrêter et redémarrer le moteur. La lumière ne s'éclaircit pas. A fait une recherche Google - cela semble être un problème commun avec 2012 Jeep Liberty. Apparaît être module de retenue des occupants de nombreuses personnes sont facturés 400. 00 en moyenne pour obtenir ce fixe, quand il semble être un défaut de fabrication. Warning Light On problem 10 Failure Date: 03012016 Le contact possède un Jeep Liberty 2012. Le contact a indiqué que le témoin du coussin gonflable était allumé. Le concessionnaire a diagnostiqué que le module orc devait être remplacé. Le véhicule n'était pas réparé. Le fabricant a été mis au courant de l'échec. Le kilométrage d'échec approximatif était de 38 000. Affichez moins de problèmes d'avertissement. Avertissement sur le problème 11 Échec Date: 12172015 Avertissement sur le problème 12 Échec Date: 11242015 Le contact possède une Jeep Liberty 2012. En roulant à différentes vitesses, le témoin du coussin gonflable s'allume en continu. Le véhicule a été emmené chez un concessionnaire où il a été diagnostiqué que le module de contrôle du coussin gonflable devait être remplacé. Le véhicule n'était pas réparé. Le fabricant a été informé de l'échec. Le kilométrage approximatif d'échec était 34,929. Voyant Allumé Problème 13 Échec Date: 10222015 Module de contrôle de retenue des occupants défectueux. Il y a un problème avec ce module et fca le connaît et a rappelé plusieurs véhicules pour remplacer l'orc sauf celui-ci. Il est bien documenté et de nombreuses plaintes d'échec. Notre 2012 Jeep Libertys airbag feu d'alerte est venu à environ 37 000 miles. Nous avons pensé que le rappel n38 le fixerait mais il a seulement fait une mise à jour. Le concessionnaire nous a conseillé l'ORC nécessaire pour être remplacé à un coût de 400. Nous n'avons pas les 400 à ce moment. Contacter fca et ils ont essentiellement dit qu'ils ne remplaceraient pas la pièce défectueuse et ne peut pas garantir nos airbags se déployer en toute sécurité pendant un accident et de ce que je lis ne garantit pas qu'il ne se déployera inexpectantly pendant la conduite. Warning Light On problem 14 Failure Date: 09292015 Tl - le contact possède un Jeep Liberty 2012. Le contact indiquait qu'en conduisant à environ 10 mi / h, le témoin du coussin gonflable s'allume en continu. Le contact a reçu une notification de NHTSA numéro de campagne: 13v282000 (airbags, système électrique). Le véhicule a été entretenu en vertu du rappel, mais le remède n'a pas réussi à corriger le problème. Le concessionnaire a informé le contact que le module de commande des dispositifs de retenue des occupants devait être remplacé, mais que ce compoenent spécifique n'était pas couvert par le rappel susmentionné. Le fabricant a été mis au courant de l'échec. Le kilométrage approximatif d'échec était 45.133. Jo. Voyant d'avertissement Allumé problème 15 Échec Date: 09012015 Le témoin d'avertissement d'airbag sur le tableau de bord est allumé en permanence. Le véhicule a été pris et testé chez mon concessionnaire Jeep local où ils ont informé que le module ocr était défectueux et aurait besoin d'être remplacé à un coût de plus de 440. Bien qu'il existe un rappel actuel sur certains 2012 Jeep Liberty concernant appuie-tête actifs et certains modèles nécessitant Remplacement du module ocr mon véhicule n'était pas sur la liste pour le remplacement du module. Feu d'avertissement sur le problème 16 échec Date: 07252015 Le contact possède un Jeep Liberty 2012. En conduisant à 55 mi / h, le témoin du coussin gonflable s'allume. Le véhicule a été emmené chez un concessionnaire où il a été réparé selon le numéro de campagne de la NHTSA: 13v282000 (coussins gonflables, système électrique). Le technicien re-flashé le tipm cependant, l'échec persistait. Le véhicule a été emmené à de multiples mécaniciens indépendants qui ont diagnostiqué que le module de contrôle de retenue des occupants devait être remplacé. Le véhicule n'était pas réparé. Le fabricant a été informé de l'échec. Le kilométrage d'échec était de 30 000. Feu d'avertissement sur problème 17 échec Date: 07182015 Le contact possède un Jeep Liberty 2012. Le contact a indiqué que le témoin du coussin gonflable s'allume. Le véhicule a été emmené chez un concessionnaire pour être desservi sous le numéro de campagne de la NHTSA: 13v282000 (coussins gonflables, système électrique). Le remède de rappel a été effectué mais le module de retenue des occupants a également échoué et n'a pas été inclus dans le remède de rappel. Le véhicule a été réparé. Le fabricant a été mis au courant de l'échec. Le kilométrage d'échec était de 59 000. Voyant d'alerte Sur problème 18 Échec Date: 07152015 Le témoin d'avertissement d'airbag est venu sur ma voiture un matin quand il a commencé. Quelques jours plus tard, je l'ai pris dans le concessionnaire et on m'a dit que le module de retenue des occupants avait échoué et devait être remplacé. La réparation coûte 390. Après avoir fait un peu de recherche en ligne, il est apparu que beaucoup d'autres personnes ont signalé le même dysfonctionnement avec la même année modèle exactement le même millage. Voyant Allumé Problème 19 Échec Date: 07142015 Allumage allumé. Le voyant du coussin gonflable s'est allumé et l'indicateur d'avertissement a attiré mon attention parce que le voyant d'airbag s'est allumé et est resté dessus. Warning Light On problem 20 Failure Date: 11242014 Tl - le contact possède un Jeep Liberty 2012. Le contact avait remarqué que le témoin du coussin gonflable était allumé en permanence. L'échec s'est produit une fois et le véhicule n'a pas été pris à un mécanicien pour un diagnostic de l'échec. Le fabricant avait été informé de l'échec et le kilométrage d'échec approximatif était de 32 200. Gb. Warning Light On problem 21 Failure Date: 10022014 Le contact possède un Jeep Liberty 2012. Le contact indiquait que, tout en conduisant à des vitesses inconnues, le témoin du coussin gonflable s'allume. L'avis de rappel pour le numéro de la campagne de la NHTSA: 13v282000 (airbags, système électrique) a été reçu en octobre 2014. Le véhicule a été emmené au concessionnaire où le tipm a clignoté et le contact a été informé que le module de contrôle des occupants devait être remplacé. Le véhicule n'était pas réparé. Le fabricant a été informé de l'échec. Le kilométrage d'échec était de 50.000. Voyant d'alerte Sur problème 22 Date d'échec: 08042014 Le témoin d'avertissement d'airbag a commencé l'affichage continu à environ 43000 milles. Le concessionnaire a indiqué que cela était couvert par le rappel de sécurité n38NHTSA 13v-282. Appelé concessionnaire Jeep pour la nomination à la mi-Juillet 2014. Concessionnaire a indiqué qu'il est probablement échoué module orc. La recherche a indiqué que c'était un problème commun sur ce modèle Jeep avec de nombreux rapports de l'échec de l'orc. A pris le véhicule au concessionnaire le 28 juil 2014. Le concessionnaire n'a pas remplacé orc mais quotflashedquot tipm sans frais. N'a pas résolu l'émission de lumière air bag. Le concessionnaire a indiqué que je devrais planifier un autre rendez-vous pour le diagnostic et le remplacement éventuel du module orc. A programmé un autre rendez-vous pour le 4 août 2014. Le module Orc a été remplacé. Émis résolu. A été chargé 326. 53 pour le remplacement du module orc. Le concessionnaire a indiqué que même si cela est devenu un échec commun, ce remplacement n'a pas été couvert par Chrysler pour 2012 Jeep Liberty. Je pense que puisque c'est un problème de sécurité sérieux pour tous les propriétaires de Jeep Liberty 2012 connaissant ce problème, Chrysler devrait rembourser cette dépense. Rappel de sécurité n38 indique queChrysler réparera votre véhicule gratuitement (pièces et main d'oeuvre) y compris le remplacement du module de retenue des occupants (orc). Warning Light On problem 23 Fail Date: 07292014 À 55000 milles (72914) mon avertissement de coussin gonflable s'est allumé sur mon tableau de bord et est resté sur et a continué à rester dessus jusqu'à ce que j'aie amené le véhicule à un concessionnaire de Chrysler le 5 août 2014. J'ai apporté le Véhicule à mon mécanicien qui m'a dit par son expérience quand cette lumière s'allume, le véhicule subit une fermeture complète du système de coussins gonflables maintenant, j'ai reçu un avis de rappel un mois ou deux avant de Chrysler que 2011-2012 Jeep Libertys étaient Rappelé pour une éventuelle panne d'airbag et que Chrysler remplacerait l'un des deux modules de contrôle et mettre à jour le système informatique sans frais. Le mardi 5 août 2014, j'ai apporté le Jeep Liberty à un concessionnaire qui m'a dit que tout mon véhicule exigé était une mise à jour de l'ordinateur, mais ils n'ont pas pu mettre à jour le système parce qu'un module pour le système de coussins gonflables a dû être remplacé qui causait le feu rouge Sur mon tableau de bord pour venir sur et rester sur stable. Pour corriger cela, cela me coûterait 371. 00. après avoir discuté avec le gestionnaire de service, il a fait le coût 100. 00 plus 7. 00 état de la taxe de vente comme un CO-payer comme si c'était une réparation sous garantie. Il semblait que la seule façon d'avoir ce problème fixé était de payer de l'argent comme si ma voiture était détenue en otage ou est Chrysler et son concessionnaire essayant de profiter de moi en raison de mon âge. Cette réparation totale aurait dû être payée par Chrysler, pas moi. Quel est ce quelque type d'escroquerie Chrysler andor ou leurs concessionnaires ont aller. Feu d'avertissement sur le problème 24 Échec Date: 07012014 Environ le 1 juillet 2014, mon 2012 Jeep Liberty a montré un témoin d'airbag sur l'affichage du tableau de bord. Le voyant ne s'éteint pas. Le 3 Juillet, j'ai pris ma Jeep dans un concessionnaire Jeep local pour avoir un rappel de sécurité effectué. Le rappel a été pour les appuie-tête actifs à reprogrammer. Le reprogramme n'a pas corrigé l'avertissement de l'indicateur lumineux. On m'a dit que le véhicule devait être branché à un ordinateur pour me dire ce qui faisait apparaître le témoin d'airbag, mais le coût était de 85 pour le diagnostic seulement et il y aurait des coûts supplémentaires pour la réparation. Le véhicule n'a pas été réparé. Voyant d'avertissement sur le problème 25 Échec Date: 06262014 Symbole d'avertissement rouge signalé sur le tableau de bord (icône assise avec le cercle rouge à l'avant). Je l'ai regardé parce que je n'avais aucune idée de ce que c'était. Il avait été en cours et hors pour quelques jours, mais aujourd'hui, il est resté sur 100 du temps. A été impliqué dans l'accident il ya quelques mois (l'autre conducteur a conduit dans ma roue avant droite entraînant la main droite à être poussé dans le centre (airbag région) de la roue stearing (main est allé dans la pièce centrale de roue stearing et il n'y avait pas de déploiement airbag. Comme le problème a à voir avec la voiture et la raison possible pour aucun déploiement de sac gonflable au moment de l'accident. Lumière d'avertissement sur le problème 26 échec Date: 06252014 Le contact est propriétaire d'un Jeep Liberty 2012. Le contact a indiqué le capteur de lumière d'avertissement de coussin gonflable éclairé. À un concessionnaire. Le technicien a diagnostiqué que le module oic a dû être reprogrammé. Le véhicule n'a pas été réparé. Le fabricant a été mis au courant de l'échec. La défaillance et kilométrage actuel était de 60.000.Lecteur d'avertissement sur le problème 27Failure Date: 06022014 Quelques Je ne sais pas ce que cela signifiait, je l'ai pris à mon concessionnaire Jeep local dans le lac clair, au Texas. Quand j'ai laissé tomber ma voiture, l'homme a dit qu'il ne serait pas prêt aujourd'hui. Il a fallu du lac clair Dodge 24 heures complètes pour compléter ce correctif (et c'était après avoir prié le gestionnaire d'avoir ma voiture prête à temps, ils allaient repousser un autre jour). Sur le formulaire de rappel, il a dit ne devrait prendre que 30 minutes pour ce correctif. J'ai reçu ma voiture et la voiture était vraisemblablement fixée puisque le témoin n'était plus allumé. Cependant, quand je rentre chez moi, je me rends compte que ma clé de garage a été volée de mon véhicule. C'était une catastrophe, et je ne me sentais pas que ma sécurité a été évaluée comme une personne beaucoup moins un client payant au lac clair Dodge. Warning Light On problem 28 Failure Date: 04072014 Lorsque j'ai commencé à conduire aujourd'hui, j'ai remarqué que le témoin du coussin gonflable était allumé du côté du conducteur dans la grappe électronique. Il n'y a eu aucun dommage au véhicule et la lumière juste au hasard est venue et est restée dessus. Feux d'avertissement sur le problème 29 Échec Date: 02152014 Le contact possède un Jeep Liberty 2012. Au démarrage du véhicule, le témoin du coussin gonflable s'allume. Le véhicule a été emmené chez le concessionnaire. Le technicien a diagnostiqué que le module de contrôle de retenue devait être remplacé. Le véhicule n'était pas réparé. Le fabricant a été mis au courant de l'échec. Le contact a été mis au courant du numéro de la campagne NHTSA: 13v282000 (air bags, système électrique), cependant, le VIN n'a pas été inclus. Le kilométrage d'échec était inconnu. Voyant lumineux Allumé Problème 30 Échec Date: 01012014 Le témoin lumineux du coussin gonflable s'est allumé et est resté allumé. J'ai reçu un avis de rappel sur l'appuie-tête. J'ai pris mon véhicule dans la concession. (Champion Dodge crysler, gulfport, ms) ils ont dit qu'ils ont réparé la défection sur l'avis de rappel avec l'appuie-tête. Je leur ai dit que le témoin d'avertissement d'airbag a été dessus depuis janvier 2014. Le directeur a dit quotwell ce rappel de retenue de tête peut fixer ce problème tooquot je suis allé chercher ma voiture et il ne l'a pas fixée. Il m'a demandé si je voulais le faire réparer et que cela coûterait environ 300-400. Je lui ai dit non, cela devrait être sur un rappel, il a accepté, mais a dit qu'il n'a pas encore sortir. Ma question: si c'est un problème de sécurité sur un modèle de 2012, pourquoi n'est-il pas un rappel, quelqu'un doit être blessé avant que vous émettre un rappel. Feu d'avertissement sur le problème 31 Échec Date: 10152013 2012 Jeep Liberty. Procureur représentant des consommateurs écrit en ce qui concerne les appuie-tête actifs avis de rappel. L'avocat a déclaré, son client a pris le véhicule au concessionnaire pour être entretenu pour un témoin d'air bag. Malheureusement, le service après-vente n'a pas réussi à résoudre le problème et a dû remplacer le module orc requis. Chrysler a refusé de rembourser le consommateur, parce qu'il n'y avait pas une réparation suffisante pour le problème. Je viens d'acheter un 2012 jeep grand cherokee Overland et j'ai remarqué que l'indicateur de phare de stationnement ON est toujours allumé. Je me demandais s'il y avait moyen de désactiver cet indicateur sur le tableau de bord. Si quelqu'un sait s'il vous plaît aviser. Merci Citation Envoyé par TKQuack Je viens d'acheter une 2012 jeep grand cherokee Overland et j'ai remarqué que l'indicateur de phare de parc est toujours allumé. Je me demandais s'il y avait moyen de désactiver cet indicateur sur le tableau de bord. Si quelqu'un sait s'il vous plaît aviser. Merci Ce témoin s'allume lorsque les feux de stationnement ou les phares sont allumés. Êtes-vous à la recherche de désactiver lorsque les lumières de parc que je cherche à mettre l'indicateur lumineux éteint lorsque les phares sont allumés. Lorsque les feux de stationnement ou les phares sont éteints pendant la journée, l'indicateur est également éteint. Est-il possible d'avoir les lumières allumées et l'indicateur de marche avant du parc ne s'allume pas. Mon raisonnement est que c'est qu'il se distingue la nuit et tout est atténué le voyant lumineux reste lumineux. Merci, je suis entièrement d'accord. Je viens d'acheter un grand cherokee 2012 et ces lumières sont très destracting la nuit. Doit être un moyen de les désactiver. Veuillez indiquer mon indicateur de dysfonctionnement est allumé sur mon 2011 jeep grand cherokee. Ive trouvé la danse magique d'accéder aux codes ailleurs mais ne peut pas le faire fonctionner. J'ai mis ma clé dans et le tourner de acc pour courir trois fois. Pas de joie. Est-ce que quelqu'un sait la danse C'est ce que vous avez essayé Peut prendre plusieurs fois et assurez-vous que la porte est fermée. Récupération des codes (2005-2010 grand cherokee) Insérez et tournez la clé de contact de 3 à 3 fois de façon modérément rapide et sans pause (ON est lorsque le compteur kilométrique numérique s'affiche) Tip utilisez la méthode count to 5 où 1 est le premier On Off On Arrêt Marche Arrêt Marche 0 1 2 3 4 5 0 - Touche d'insertion (Arrêt) 1 - Marche 2 - Arrêt 3 - Marche 4 - I La porte était ouverte (Ive a également essayé d'attendre que l'odomètre s'affiche et le fait aussi rapidement. Citation ColdCase a écrit: C'est ce que vous avez essayé Peut prendre plusieurs fois et assurez-vous que la porte est fermée Récupération des codes (2005-2010 grand cherokee) Insérez et tournez la clé de contact de Off à Sur trois fois modérément rapide et sans s'arrêter pas plus) commencent à vieillir. Sur mon Reattas ayant des diagnostics complets disponibles faire le dépannage beaucoup de choses faciles vous seriez surpris combien de capteurs et actionneurs juste boulon dessus (n'importe qui regardent l'épisode XJ8 des concessionnaires de Wheeler sur la vitesse) je peux dire si un TPS ou un MAF rate tout de suite ou même Ce que faire si vous obtenez le code de la crainte 41 (et développé la correction de 12 heures 15 qui serait autour d'un grand Mon premier post sur ce site. Est-ce que quelqu'un sait si un WJ 1999 Grand Cherokee jeep a un indicateur de l'ampoule de la queue dans le Le système de câblage Quelqu'un a taraudé dans le câblage de l'ampoule de la queue pour tirer le WJ derrière un camping-car J'ai juste échangé mon 249 pour un 231, mais j'ai un petit problème le capteur de changement de vitesse sur le 231 ne correspond pas à la fiche qui est connecté à mon Car je ne sais pas si le 249 capteur ne va pas dans le 231 et sur les deux cas, ils sont tous deux un boulon de taille différente. Dois-je commander un capteur de changement de capteur pour un cherokee grand qui est venu avec un 231 Merci pour toute aide A sorti mon VIC et souhaitez brancher quelques voyants indicateurs de roues motrices. J'ai échangé dans un 242 TC. Où les voyants s'allument-ils? Il ya deux bouchons sur le TC un à l'avant et un à l'arrière. Est-ce que n'importe qui sait où les lumières d'indicateur obtiennent leur puissance de jeep est un 97 grand avec le 318. Merci. J'ai un cherokee grand 2002. Intermittently l'indicateur s cessent de travailler puis quelques minutes ou quelques jours plus tard, ils commencent à travailler à nouveau. Personne ne semble savoir pourquoi, mais on nous a dit qu'il ne peut pas être l'unité clignotant que les dangers fonctionnent toujours. Les lumières fonctionnent aussi tout le temps. Toutes les idées vraiment appréciées. J'ai un cherokee grand 2014. Il est maintenant à la 4e fois pour le témoin de dysfonctionnement. Le rappel et le TSB relatifs à la lumière ont été effectués. Quelqu'un d'autre a eu de telles questions constantes. Im considérant déposer une plainte de loi de citron. Oui désolé signifié indicateur de dysfonctionnement lightcheck moteur lumière J'ai eu un problème avec mon grand cherokee limitée 1998. L'indicateur de carburant fonctionne parfois, mais parfois ne fonctionne pas. Comment le réparer Ayant juste pris la livraison de mon 2012 cherokee grand Je ne suis pas sûr ce que le voyant indicateur de batterie est à la radio. Il semble alterner entre vert (plein) à rouge (bas) Toutes les suggestions a écrit: domdoyle Ayant juste pris la livraison de mon grand cherokee 2012 Je ne suis pas sûr de ce que la lecture de l'indicateur de batterie est à la radio. Il semble alterner entre vert (plein) à rouge (bas) Toutes les suggestions Merci pour la pointe et le fil. Hey guys j'ai eu une question rapide. Im pas trop familier avec cherokee grand s étant un propriétaire de wrangler et tout mais j'ai fait mon huile de gfs et tout ce jazz et je me demandais comment réinitialiser l'indicateur de service. Il indique encore 0 milles au service. Je l'ai fait une fois avant mais ne peux pas se rappeler pour la vie de moi comment Quelqu'un sait d'une lampe de la queue l'ampoule dehors indicateur dans le système de câblage pour un 1999 WJ grand cherokee Laredo 4.7LI ont un 04 Laredo grand cherokee avec 132000 milles droit 6. Récemment, quand je démarre la voiture, j'entends six bips et le moniteur en haut lit exécuter le service. Quand je commence à conduire, le moniteur passe normalement au réglage de la température. Cela ne se produit que lorsque je démarre la voiture. J'ai remarqué une odeur dans le véhicule comme des œufs pourris occasionnellement. Je ne peux pas trouver dans le manuel ce service que je dois effectuer. Quelqu'un d'autre l'expérience de ce Merci Ingrid Citation Envoyé par pdpunome thats l'intervalle de service que vous pouvez réinitialiser et même modifier le nombre de miles que vous souhaitez le définir pour. Cycle à travers le bouton de menu jusqu'à ce que vous voyez l'intervalle de service de réinitialisation et de le rendre oui, puis votre bon d'aller jusqu'à la prochaine xxxx miles. Une odeur d'oeuf pourri est habituellement un chat raté qui aurait besoin d'être remplacé. Merci beaucoup. Je vais trouver la lumière du menu et essayer d'abord. Sur mon 98 de temps en temps l'indicateur montrera Im dans 4WD PT quand Im verrouillé en 2 roues se déplaçant en 4WD FT et en arrière sera généralement tourner la chose darn hors mais il reste juste vierge, puis quelques jours plus tard, il finira par indiquer que Im en 2RM. Im en supposant que son hors d'ajustement en quelque sorte tous les conseils pour obtenir ceci et en cours d'exécution Alors que Im sur le sujet de l'indicateur 4WD ce qui est supposé autre indicateur, il vient me fascine qu'il ne fonctionne pas correctement. Dépend de si vous avez le VIC (centre d'information du véhicule) qui est venu sur Limiteds ou le GDM (module d'affichage graphique) moins-fantaisie qui est venu dans le Laredo. GDM n'est pas censé afficher des portes avertisseurs d'éclosion ou de liquide de refroidissement. Mine doesnt toujours travailler soit parfois, je peux le faire revenir en le frappant. Lol Mon 4lo lumière ne fonctionne jamais non plus. Just jeep Google Bonjour à tous. J'ai un 99 cherokee grand. Ma lampe d'avertisseur de changement de vitesse s'est éteinte. J'ai enlevé ma console et levé la lunette du levier de vitesses et tracé les fils bleus et noirs vers le bas à une prise blanche sous le dos du sfifter en espérant qu'il serait juste une connexion lâche ce qu'il n'était pas. Y at-il une solution facile à cela. Cause je vois maintenant ce juste n'est pas une ampoule. Il est un peu de micro-carte translucide mince ressemblant à chose. J'ai un 97 GC et je me demandais ce week-end dernier, j'ai pris la jeep à une piste OHV dans le nord de la Géorgie. J'ai été étonné de la façon dont cette jeep est une telle chèvre de montagne dans la colline d'escalade et ramper sur les rochers tout au long du sentier J'ai des photos, mais ne savez pas comment les télécharger si quelqu'un peut m'aider Je vais le faire Ma question est que tout en 4wd bas rien Sur le tableau de bord a indiqué que j'étais dans 4wd-bas. Avez-vous réellement sentir le commutateur jeep en 4-low Le lien n'est généralement pas ajusté correctement. L 'indicateur se trouverait dans le centre d' information sur les véhicules VIC. C'est au-dessous de l'allume-cigare (ou au-dessus) Son été depuis longtemps depuis que j'ai été dans ma jeep. De toute façon, l'indicateur éclairerait les lettres LO en rouge vif au centre du véhicule du VIC. Vérifiez là. Il n'y a pas d'indicateur de tiret. Seules les informations qui s'afficheront pour le mode de transfert seront sur le centre d'information véhicule (vic) vers le bas par le sélecteur de vitesse. Sur mon 2000 chaque fois que j'allume les lampes de parc ou les projecteurs cette ampoule verte regardant la lumière située dans le côté gauche du tachymètre s'allume. Je sais que ce n'est pas les feux de brouillard que l'on ressemble à un phare avec bandes de bacon en face de lui et plus à gauche. J'ai vérifié pour toutes les ampoules dehors mais je n'ai trouvé aucune. Est-ce que je manque quelque chose ici Merci Tim Citation Envoyé par StormChaserTim Hahahaha autant que l'identité J'aime accepter que cela signifie que je pourrais réellement obtenir de l'argent pour cette jeep Honnêtement, je n'ai aucune idée de ce qu'il est et je ne peux pas trouver des ampoules brûlées . Googles obtenu rien sur lui et j'ai téléchargé un manuel des propriétaires mais c'était pour un 04 et apparemment cette fonction n'était pas sur un 04. Au-dessus que j'ai le temps vraiment dur venir à J'ai un grand cherokee 1994. La console centrale affiche le service bas quelqu'un sait ce que cela signifie Vous pouvez conseiller comment réinitialiser le message PERFORM SERVICE dans mon VIC. J'ai un 19992000 grand cherokee 4.7l essence. Merci J'ai décidé de remplacer autant d'ampoules que j'ai pu avec des LED sur l'intérieur de mon ZJ. Je les ai achetés auprès de VLEDs. Vidéo ici - tiré avec ma cellule, mais à 800 iso donc pardon la quantité énorme de graininess YouTube YouTube Les suivants sont utilisés. LED bleues LED blanches Et les lumières dôme sont blanches aussi - Ill ajouter une photo plus tard. Les LEDs vertes tournent les signaux (oublié de prendre une photo sera ajoutée plus tard) 2 de ces pour les clignotants httpv-ledsInterior-LED-ampoulesDome-Map-LEDGreen-LEDGREEN-6-LED-HIGH-OUTPUT-p9768479-1-2.html 2 de ces pour l'indicateur de 4 roues devant le shifter (Pour les lumières de pneu) httpv-ledsExterior-LED-AmpoulesCornerSide-Marker-LEDBlue-LEDBLUE-3-CHIP-5-LED-LIGHT-p9599342-1-2.html 2 de ceux-ci (désinstallé) pour le contour de corps de la jeep Il se produit à moi que l'écran d'information à côté de l'indicateur 4wd (la petite image de la jeep avec les roues allumées basées sur 4wd ou 2wd) s'allume et affiche un certain type d'info Sur certains ZJs. Est-ce sur tous les 4x4 ZJs ou est-il possible que le mien n'a pas inclus cette option Ive a obtenu un Laredo 4x4 98 et je n'ai jamais vu il s'allume. Y a-t-il un nom pour cet écran Qu'afficherait-il s'il fonctionnait? Im affichant une photo. Son flou, mais il devrait vous montrer ce que je veux dire. C'est la boîte tout le chemin à droite. Où puis-je trouver une de Ces choses Ive chercher partout Si quelqu'un a un Id être disposé à acheter http jeep forumforumf130. Bezel-1318906 PM moi. Celui que j'ai laissé avec des pinceaux est en attente. Autre est disponible. Ont également un qui a la bande indicatrice seulement aucun anneau noir. Il convient parfaitement dans un logement 249. Mes (comme beaucoup) commutateurs de siège chauffés n'avaient plus de voyants de fonctionnement sur l'indicateur HILO s. Les deux de mon HI LEDs étaient à l'extérieur et le conducteur côté LO était également. Il a été un peu rapide ce matin (-4 F) et pendant un bref instant après avoir tourné sur le siège chauffé ma HI LED a été éclairé j'ai pensé à ce sujet et l'hypothèse que les joints de soudure avait brisé et la température froide a augmenté la soudure sur la planche Tout en nettoyant la saleté et la merde de ma console centrale et derrière les panneaux de tableau de bord j'ai remarqué mon panneau indicateur 4WD avait des lumières pour 4LO. Toutefois, lorsque dans la position LO temps partiel les lumières ne s'allument pas, mais à la place il allume l'indicateur de temps partiel comme il le fait en 4WD Temps partiel élevé. Est-ce correct ou est mon commutateur de position sélecteur faire quelque chose de drôle Les ampoules sont bonnes et de travailler dans d'autres Quote TallyZJ En nettoyant la saleté et la merde de ma console centrale et derrière les panneaux de tiret j'ai remarqué mon panneau indicateur 4WD avait des lumières pour 4LO. Toutefois, lorsque dans la position LO temps partiel les lumières ne s'allument pas, mais à la place il allume l'indicateur de temps partiel comme il le fait en 4WD Temps partiel haut. Est-ce correct ou est mon commutateur de position sélecteur faire quelque chose de drôle Aucun de mes lumières s'allument à tous. J'ai remarqué que je devais avoir des lumières quand le soleil l'a frappé et je pouvais voir em. Je vais prendre le mien à part et essayer de le brancher correctement ou de résoudre le problème. Aussi pas trop sur le sujet, mais ce qui est les feux indicateurs pour que montrer un aperçu du véhicule Citation Envoyé par TallyZJ J'ai remarqué mon panneau indicateur 4WD avait des lumières pour 4LO. Cependant, lorsque la position LO est à temps partiel, les lumières ne s'allument pas Il n'y a qu'une seule position LO. Je pense que vous pourriez être en neutre quand vous faites référence à LO à temps partiel. Bon, je suis sur le point d'acheter un 96 gc avec selectrac et avait quelques questions. J'ai cherché sur ce site et beaucoup d'autres essayant de trouver une réponse J'ai lu plus d'une réponse. Lorsque dans deux roues rien sur l'indicateur s'allume à temps partiel les deux roues avant s'allument et les mots à temps partiel quand en plein temps seulement les deux roues avant sont allumées pas de temps plein allumé n'importe où est-ce normal ou est quelque chose que je suis déjà allé À travers cette question sur mon 2000 WJ avec sélection trac l'indicateur s ne montrera que lorsque dans le temps partiel ou faible PAS dans 4WD Full. La raison est que le temps partiel et faible ne doit être utilisé que parcimonieusement et l'indicateur est plus un avertissement. Thats comment ça marche sur la mienne Hope this helps Citation Envoyé par Ronzo54 Je suis déjà allé à travers cette question sur mon 2000 WJ avec sélectrac l'indicateur s ne montrera que lorsque dans le temps partiel ou faible PAS dans 4WD Full. The reason is that part time and low should only be used sparingly and the indicator is more of a warning. Thats how it works on mine Hope this helps Not so with ZJs. They show what youre in if youre in anything but 2wd. Even that will indicate only the rear wheels lit up on the VIC. WJs dont get to be so nifty I guess. P Hey guys one of my 3454 bulbs up front went out. I thought well it started fast blinking then the signal indicator stayed solid on the dash anytime lights were on. Is that normal when bulb dies for indicator to stay on and to make it more strange the bulb started working today out of the blue for a few minutes then out again with same scenario as above. Any ideas I may be going full retard on this one but I used to own lots of cars with heated mirrors and the lighting indicator s in the mirrors themselves turn on and I just bought a zj with heating mirrors they heat up but the indicator s dont light up on the mirrors are they just like that Ok. I would try search however I over complicate everything so it has not worked. The little indicator panel below the HVAC controls that shows the 4x4 position works most of the time. When I shift to 4 part time 4 all time or 4 low it works however the rear wheel indicator along with the general backlight sometimes will work and sometimes will not work when driving day to day in general 2wd. Just Thats part of the VIC (Vehicle Information Center). THere should be a series of indicator lights such as door ajar low washer fluid etc. Yours is most likely a Laredo w the part-time transfer case. The blue-green lights were to indicate whether the t-case was in 2wd or 4wd. Check for blown fuses or broken wiringunplugged connectors. Anyone have any fix for a cruise control light that wont come on. Cruise works fine fuse under dashboard is OK but from their Im lost. Read somewhere that power to the cruise control fuse might be served by the power control unitbox under the hood. I located the box opened the lid and theres a bunch of electrical connections and what appear to be fuses. But dont have any specs on whats being regulated Ive never seen mine working which indicator is it Quote Originally Posted by Skyarcher Ive never seen mine working which indicator is it One with the red circle in the pic. Next to Check Engine right side (viewing from cluster front). My left blinker indicator turns on and stays lit up in the solid green color (no flashing). I found a sidemarker light in the left taillight out and replaced it to no avail and no other lights seem to be out. Anybody have any ideas what could cause this do the four ways work is it just the indicator or is the signal actually on Everything works fine. The alternator took a poo this morning so I replaced that and the indicator works as it should now. Thanks for the help Example offers of car parts jeep grand cherokee indicator Jeep Grand Cherokee OS Front Indicators - Lockerbie, United Kingdom (2.00 GBP) 1991 - 1998 JEEP GRAND CHEROKEE ZJ OSF INDICATOR LENS FRONT OFF DRIVER SIDE - United Kingdom (15.99 GBP) Jeep Grand Cherokee Z Wiper Indicator Stalk 56007523 - Pontypool, United Kingdom (24.00 GBP) Jeep Grand Cherokee ZG, Cherokee XJ 94-96 NEW indicator switch 8760 FB3 - Hinckley, United Kingdom (45.00 GBP) GENUINE JEEP GRAND CHEROKEE INDICATOR 95-99 NEW RH RIGHT 55054580AB - Leeds, United Kingdom (24.99 GBP) JEEP GRAND CHEROKEE INDICATOR - LIGHTS STALK - Walsall, United Kingdom (15.00 GBP) JEEP GRAND CHEROKEE INDICATOR - LIGHTS STALK - Walsall, United Kingdom (15.00 GBP) Similar phrases jeep grand cherokee indicator:
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